行程的下半日是一探草屯九九峰步道。
沿著縣道136前往草屯，從縣道最高點：大橫屏山西翼的赤崁嶺一路往下滑
抵達烏溪河谷，遠遠就看到如鋼筆曲線在山河間劃過的國道六號
接上台14線，注意到旁邊有指標指示前往「台灣高快速道路八景之首」的國姓交流道，就彎了進來（台14線35公里，福龜北玄宮牌樓下）
進入烏溪（大肚溪）的堤岸道路，眼前出現參天交流道的巨大列柱
國姓交流道聯絡國道六號與台14線，為喇叭型交流道
因地勢落差，全道採高架設計，最高的橋墩高度達70公尺，平均也有55公尺，是台灣最高的公路橋墩
也是網路票選台灣高快速道路八景之首。
仰望無止境
很高很壯觀，而且因為和觀景點靠得很近，超廣角也難容納
如天上虹龍
其實開在架高的道路上的駕駛是沒什麼感覺的
要是知道自己正在懸空五十幾公尺高的地方開車，大概不少人會覺得心裡有壓力
柱之聖殿
的確可謂工程奇觀
身邊都是20層樓高的橋柱
全景很難接
橫越烏溪的橋段
右邊就是最高的70公尺橋墩
大迴旋
回程
烏溪沿岸瞥見北邊的大橫屏山山系
是標準的單面山山形，屏障台中盆地東側
台14線上眺望國姓交流道全景
繼續前往草屯九九峰步道
沿著指標前進，最後抵達九九峰生態藝術園區
在此駐車
生態藝術園區，現隸屬於文化部國立臺灣工藝研究發展中心
裝潢翻新中
走旁邊的森林步道開始
林中有詭異雕像
結果從林中跑出來就是產業道路...
也就是說根本就不用從那個生態藝術園區開始走嘛，直接開到這裡就好了
不過園區裡的樹很漂亮，多走一段路也沒損失
產業道路繼續，沿途果園
岔路都有指標
抵達九九峰登山口
此處入口是O型步道的起點，右路北線跟左路的南線會在步道最高點會合
介紹九九峰地質與生態
所謂九九峰，指的是草屯鎮烏溪以北一帶的惡地山區
因地質貧瘠，山頭寸草不生又易受侵蝕，形成許多獨立小山頭，因此有九九峰之名。
黃昏時夕陽照耀，惡地的赭土如火焰跳動，因此又名草屯火炎山。
921地震後崩塌加劇，被列為九九峰自然保留區，限制開發並進行水土復育
時過境遷，目前九九峰各山頭草木漸生
不復當年童山濯濯之貌
起攀
步道長約2K，只經過九九峰山區的一小段
更深入的路線似乎還是封閉中。
每隔一百公尺就有一個小木牌
從南面起攀是一連串的階梯
走來不算輕鬆
地勢難通過的地方架了長階梯
適合全家出動
稜線上
稜線步道
上上又下下
漸漸有可以眺望遠方的風景
底下是烏溪的沖積平原
旁邊出現奇型山頭
500m
惡地質
有個小亭
突然就到了步道最高點
真的到這裡就沒了...
此處海拔477m，稱為477高地
在制高點上眺望四周景觀
跨越烏溪的平林橋（左）與台14線炎峰橋（右）
橫過其上的是國道六號
水田景觀
左看看右看看...
步道只到這，好像不是很過癮
還是只能下山，往步道北口前進
步道只在九九峰山區的西南側一個很小的區域繞了一圈
其實477高地之後的稜線續行是有路的，但目前封閉中
可能以後會開放吧。
急下坡
迅速抵達產業道路
這是個...攔沙壩？！
所以北線步道其實是沿著溪谷河床的產業道路走。
果園路
地上有好多砍下的檳榔果實
黃昏時分
蝴蝶開始找地方歇息。
大鳳蝶雄蝶。
林間寸光
相思林道
回望九九峰山頭
兩旁松柏
這條路看起來像河道
回到步道起點
九九峰生態藝術園區
整備回程，欣賞一下樟樹林
這邊的樟樹不僅林蔭優美，有的還大有來頭
疑似是咖啡豆
返回台中
途中在草屯眺望九九峰，正好時值黃昏
可一窺火炎山之名其名何來
旁邊單面山型的鋸山連峰
END
（九九峰步道的行程記錄因資料備份作業之失誤而不幸遺失。）
在較大的地圖上查看2013-0223 草屯．九九峰步道，順訪國姓交流道
a quickr pickr post
留言列表
2019 (1)