南投縣竹山鎮

由縣道149進入清水溪流域

轉入大鞍林道,前往竹山天梯風景區

 

這個區域是林爽文事件最後收尾的地點,有很多古戰場遺址

我們今天則是為了太極峽谷與天梯步道來著。

 

 

 

步道入口的平台停車空間

大概只能放十幾台車

不過附近山道沿線還有別的私人停車場

 

 

 

空氣霧霾重 

前方是加走寮溪的上游方位

屬阿里山山脈/西部麓山帶的上衝地層區域,山不甚高,但流水切穿,地形複雜

也因此有了這個太極峽谷的景點

 

眼前山形異樣的是獅子頭山

 

 

 

景點有收費管制,門票50元

只在07:30~17:00開放

入口掛個標語嚇你一嚇

進入

 

 

 

製作精美的步道

一連串階梯下坡

 

 

 

路線是朝著加走寮溪河谷陡降

所以回程就有的受了...

 

 

 

要下到河谷,大概是從海拔980左右降到680 

落差其實沒有很多

但確實是相當陡

 

 

有個長椅空間可供喘息

回程時才用得到吧

 

 

 

地形平緩

來到一個鞍部平台 

 

 

與步道交會的產業道路

可以行車

不過遊客最好不要進入 

 

 

繼續往下前往太極峽谷

有梯子吊橋、土地公廟、青龍瀑布、飛來石等景點

預計走到玉福吊橋回程

 

 

 

有個竹林休息站,是間山產小賣店

剛走下來對裡頭賣的熱食無動於衷

大概是回程的遊客比較受用

 

 

 

有廁所

沿著水泥路面續行

 

 

 

兩旁是筆直的竹林

 

 

 

亭子

 

 

 

來到岔路

階梯步道往梯子吊橋續行

水泥產業道路走到底也可以接在一起,不過就是比較遠

 

 

一小段步道

 

 

 

陡降至涼亭

剛才的水泥路面一直通到這亭子之前

也有間公廁在那裏

 

 

 

遠方的山谷樹林之中橫著一道天橋

那就是跨越加走寮溪、太極峽谷的玉福吊橋

等一下會走到那裏

順便留意一下吊橋正下方的狹縫,那不是樹林的間隙,而是貨真價實的岩縫

隱約可見一塊巨石卡在岩縫的頂端 

 

 

繼續

經過落石區

採取鐵皮防護

 

 

 

自然的狂暴營力才能造就絕美的峽谷景色

 

 

 

階梯持續下探

 

 

 

岩壁越來越陡峭

終於沒有地方架步道了,只好裝一個旋轉梯 

 

 

螺旋型的金屬爬梯

就算是在地形一樣陡峭的眾多步道之中,也是絕無僅有的設施

不知道當初是怎麼運過來安裝的

 

 

 

螺旋梯雖狹窄但還算是好走

接著還是一路往下直探

 

 

 

來到一個小空間

 

 

 

底下就是傳說中的梯子吊橋了

 

 

 

從某個年代開始,這種吊床式吊橋開始在台灣各景點如雨後春筍般冒出,蔚為風行

大概是因為結構穩固、不易晃動,又不像傳統吊橋需要橋塔

而且舊的吊橋都已經老化不堪使用,陸續展開汰換了吧。

 

 

 

這座梯子吊橋(經過票選的正式官方名稱)落成於2005年,可說是台灣這波新式吊橋風潮的先驅

跨越底下加走寮溪的支流:立秋寮溪

長約136公尺

它的另一個特色是兩邊橋頭的高度不一致

西岸這一端高出約20公尺

因此橋面有一段是階梯

 

 

 

 

在橫跨於溪谷高空的吊橋上下坡

這高度落差的感覺著實比一般吊橋景色更加令人畏懼

 

 

 

架高於立秋寮溪河床

也稱梯子嶺溪,匯入加走寮溪,清水溪的支流

雖然只是條短溪,但在劇烈的地形中切出了壯觀的山谷與許多瀑布景觀

如底下這條淺淺溪水的前方,斷崖下就是等會兒會走到的「青龍瀑布」

 

 

 

吊橋還挺安穩的

待在上面四方瞻望 

 

 

 

看岩壁

 

 

 

岩石峭壁底下似乎藏了些東西

是一處百年歷史的土地公小祠

 

 

 

吊橋的另一端

如同對數曲線般平緩地降了下來 

 

 

階梯步道續行

遇到岔路,即是通向剛才橋上看到的崖下土地公小祠

前往 

 

 

有點濕滑的泥土路

 

 

 

梯子吊橋從頭上飛過

 

 

 

粗糙切割的岩壁底下,供奉著幾尊土地公神像與金爐香火

 

 

 

 

似乎是稱作「大鞍土地公」,供奉歷史久遠

 

 

 

旁邊的石頭上聚集著一大堆取暖的小椿象

差點就一屁股坐上去

 

 

 

抬頭看山谷中的梯子吊橋

 

 

 

這地形還滿有趣的

只是也有點擔心落石的風險

不想久留,趕快再繼續前進

 

 

 

回到步道岔路

往玉福吊橋方向前進

 

 

 

步道基本上是逐漸緩降

接著又來到一處岔路,繞向腰繞路旁的峭壁之下

是通往青龍瀑布的岔路

 

 

 

長草的石壁

上下都有步道,所以剛才經過有看到標示

敬告遊客勿朝下丟垃圾...

 

 

 

一處石崖簷洞

蓋了小桌與椅凳

 

 

 

 

末端的平台

接上一條小拱橋

 

 

 

拱橋跨越的就是立秋寮溪之流水

旁邊一道清涼瀧泉由崖上飛瀉而下

即是青龍瀑布

 

 

 

大約四、五層樓高的岩層斷面

瀑布看來涓細,但水流傾注至底下青潭,激得水花四濺,相當有力

 

 

 

光線角度正好

一股虹彩若隱若現

 

 

 

從青潭流出的立秋寮溪溪水,來到橋下之後左扭右轉

在堅硬的岩盤上切出一條光滑的水道

隨即湍急注入底下的加走寮溪本流

匯流處的岩壁此時逆光不好看,但不可見的崖底傳來轟隆水聲,不絕於耳

應該也是一條極壯觀的懸瀑

 

 

 

過小橋

 

 

 

正面直擊青龍瀑布

此時算是枯水,豐水時期另有一番壯盛風貌

 

 

 

這一端是略為傾斜的整塊平整岩層

崖的底下,即是加走寮溪切削而成的壯觀溪谷:太極峽谷

 

 

 

先來親近這條青龍瀑布

 

 

 

瀑布底下常見的亂石區

沖刷下來的岩塊跌下瀑布後失去動能,都先擺在這裡

 

 

 

流水清淺

沒想到幾步之外的地方,又成了一條懸崖瀑布

 

 

 

青龍瀑布

 

 

 

風也從跟著水一起從瀑布跌下,水花拂面

 

 

 

負離子很多的地方

然而負離子可以幹嘛呢?

 

 

 

旁邊一堵濕潤的高聳岩牆

看起來相當有質感

 

 

 

回到岩盤上

 

 

 

砂岩堆積的地方

裡頭有很多生痕化石

像這些埋在岩石中的管狀物體,就是當時生物在沉積泥中前進所留下來的管道

 

 

 

來到岩盤的邊緣眺望峽谷風景

 

 

 

前方是一條深聳不見底的峽谷

因為逆光所以不太容易看

 

 

 

 

這一段是太極峽谷的「上杭」區域

相對的還有下游的中杭、下杭兩段峽谷景色

這名稱取自太極峽谷的舊名「石杭峽谷」

而太極峽谷之名,則是來自位於中杭的景點:太極瀑布

 

且看上杭溪谷的幽深樣貌

據說中杭、下杭更為壯觀,是太極峽谷的精華地段

不過因1986年一起嚴重的落石山難而封閉

此後更由於九二一地震與多次風災,峽谷地貌丕變,路線完全中斷

有著「西部太魯閣」美號、盛極一時的太極峽谷,就這麼逐漸被世人所淡忘。

 

 

 

上杭的青龍瀑布、玉福吊橋等景點仍健在

梯子吊橋落成之後,地方的觀光又開始興盛起來

不過地質脆弱又難以進入的中杭、下杭、太極瀑布等景點,大概只能成為傳說中的秘境了

(啊其實還是可以溯溪進去啦,網路上找的到現況的照片喔,雖然這好像不合法)

 

 

 

回程吧

 

 

 

這一條瀑布看不到

滿可惜的 

 

 

水上樂園的滑道

只不過下頭是不見底的瀑布 

 

 

 

回到石壁下

 

 

 

岔路口

 

 

一個鐵皮小棚子

 

 

 

樓梯往下走

 

 

 

頂上就是玉福吊橋

過橋之後可通往步道的另一端出入口,出產業道路接上投54線

 

 

 

末端的平台

眺望加走寮溪的陰暗谷地

 

 

 

幽玄峽谷內的陡直岩壁與藍色水潭

因西部麓山帶的上衝作用,抬動地層快速隆起,流水營力的垂直下切特別強烈

短短的溪流也能造就這個遠望相當壯觀的地形

看起來與知名的太魯閣峽谷頗為類似

 

右邊的岩壁看起來像是個有綠色鼻子的側面人臉

稱「人面石」

和太魯閣的印地安酋長岩有異曲同工之妙

 

 

 

不過這一帶的地質屬桂竹林砂岩,和太魯閣的大理石峽谷是完全不同的

也因為砂岩堅硬度不如大理石,所以這一帶地質災害更為頻繁

峽谷地形無法發育得像太魯閣一樣高深。

 

 

 

不過看起來還是很深啦...

冬天陽光無法照入峽谷,不太容易取景

另外一點,這段上杭溪谷展望點其實不多

大概就這邊和剛才在青龍瀑布前兩處

看這個地形應該是不可能啦,但如果有步道可以進入峽谷底下就好了。

 

下游的中杭、下杭溪谷比較寬闊,一直到瑞龍瀑布,是加走寮溪太極峽谷的精華地段

不過步道已因地質災害而被破壞、永久封閉了

只剩下溯溪這條途徑得以進入。

 

加走寮好像是台語,跳蚤工寮的意思。

 

 

 

沿著橋下步道繼續走

看會通向何處

 

 

 

旁邊長草有道可疑的裂縫

更可疑的是裂縫上頭居然卡著一顆大石

 

 

 

這條縫其實是加走寮溪的河谷

剛才看到的峽谷河床,在上游的這一段居然收束到只有兩三公尺寬,底下深深不知幾許

而這塊突如其來的大石就這麼堵在上面,稱「飛來石」

看起來好像可以走到上面哦?不過還是不要冒險好了

這石頭據說是2001年桃芝颱風時所沖下來的

後來其他岩塊陸續都被沖往更下游,唯獨這塊大石被卡在這裡

行程開始還在下坡的路段上就有看到呢

 

 

 

玉福吊橋下這段步道不太明顯

遊客好像不太會走這段的樣子

 

 

 

接著接回岩壁底下

與剛才從鐵皮棚子岔出來的路線會合

 

 

 

這岩壁看起來也有點危險...

唉呦來到這邊就一直神經緊張

 

 

 

順著加走寮溪峽谷走

貼近崖面的地幫有圍籬

這個平台稱「化石平台」,附近可以看到岩壁或地上的岩石夾雜著化石碎屑

不過沿路設施越來越荒敗,路跡也越來越不清楚

 

 

 

有一顆大石頭就這麼狠砸在地上

 

 

 

繼續往上游走去

河谷逐漸開敞

 

 

 

前方算是步道終端

但過去之後還有路,通向上杭深處的河谷平台

就在可見的不遠處,過去瞧瞧

 

 

 

高聳的岩牆圍成半個圓圈,底下是亂石堆疊的開闊河床

站在底下抬頭看,像仰望一座巨大的城堡

還真是滿有感覺的一處地景

 

 

 

巨石溪流

有亂石崩危之處,也有潭水寧和的角落

看起來還可以再前進,但我們到這裡就好

 

 

 

光滑岩床路徑

旁邊是陽光照不進去的滑水道溪流

 

 

 

巨石簇擁著

 

 

 

大概都有房子大小

站在不遠之外的對面高地眺望,格外令人肅然起敬

 

 

 

來一張全景

 

 

 

那個石頭看起來就是有仙人會在上面打坐得道

 

 

 

圓弧形的城牆岩壁

 

 

 

城牆上有水痕流下

 

 

 

那麼就離開了 

 

 

 

發現砂岩中的扇貝化石

 

 

 

回到大岩壁

 

 

 

從這邊的階梯走回鐵皮棚子

 

 

 

先來到玉福吊橋前

這時回頭看,剛才的步道入口已經貼了禁止進入的告示

...難怪都沒有遊客,草還長得這麼高

 

 

 

跨越加走寮溪本流的玉福吊橋

本來有一座杭頭鐵橋,於桃芝颱風時被沖毀

這條吊橋是後來才蓋的

 

 

 

走上來

一般遊客就是走梯子吊橋、玉福吊橋之間的步道

可惜在這條路線上無法飽覽太極峽谷的岩壁景觀

 

 

 

看橋下卡岩縫中的飛來石

更令人好奇的是,那道深深岩縫中的河床

裡頭到底是怎樣的景色呢?

 

 

 

上游方向

那堵城牆岩壁

 

 

 

來到吊橋另一端

 

 

 

步道的另一端點,有收費站和廁所

收費站在這裡就表示這一端可以把車子開到附近?

那就不用像梯子吊橋那端一樣,回程還要走一大段落差

 

 

 

開始回程

玉福吊橋上看峽谷

 

 

 

回到步道這端

這橋落成於2004年,只比梯子吊橋晚一年

蓋成傳統的橋塔式吊橋

 

 

 

回到鐵皮棚架

 

 

 

往青龍瀑布岔路

 

 

 

土地公廟岔路

 

 

 

回到梯子吊橋

 

 

 

回程就要爬上那個特色的梯子橋面了

看起來很厲害,不過沒有很長啦

 

 

 

看一眼立秋寮溪

 

 

 

飛龍橫越

 

 

 

立秋寮溪的那頭就是青龍瀑布了

 

 

 

橋上俯瞰土地公廟

 

 

 

陽光下閃閃發光的橋面

 

 

 

開幕的前幾年人潮鼎盛

現在有點退燒了,加上全台各地都開始蓋了很多相同的吊橋,這條天梯的魅力大減

不過太極峽谷的景色還是獨一無二的。

 

 

 

因地勢狹窄,上下需分流

過吊橋之後走另一條步道上升 

 

 

 

有一個展望點,據說對面山崖上有個時鐘的形狀

 

 

 

而對面的山崖是長這樣子...

好吧,應該是植被出來了,當年的景觀已不復見

 

 

 

開始了

上坡地獄

 

 

 

鐵架防護區

 

 

 

這一段都沒有很陡

大概要回到竹林休息站之後才會比較累 

 

 

竹林景觀 

畢竟這裡叫竹山嘛

 

 

 

接上產業道路

 

 

 

一叢大紅花

非洲芙蓉 

 

 

 

好竹林

上坡也很愜意

 

 

 

生產竹筍的農園

坡度好陡,筍農都這麼健腳嗎?

 

 

 

竹林休息站

果然有回程的遊客在這裡吃東西了

 

 

 

來到鞍部

迎戰回到停車場的大上坡

 

 

 

就...上坡

 

 

 

勸世標語

其實也沒這麼難吧...不過老人家要來的話的確是要考慮一下

 

 

 

出了一身汗

上頭就是天梯風景區收費站了

 

 

 

抵達

時間也中午了,在收費站的賣店吃些小吃

 

 

 

附近有個八卦茶園

順道來看看

 

 

 

道路狹窄,遇到兩三次會車,弄得手忙腳亂

且現場停車位置不多

 

 

 

制高點上可以眺望剛才的天梯風景區收費站

山腰盤桓的道路,是投49大鞍林道

 

 

 

這就是傳說中的八卦茶園

 

 

 

拍起來跟別人拍的也差太多了吧...

只能說攝影的確是光線決定一切

 

 

 

看看早開的櫻花

今年比較奇怪,山櫻比昭和櫻或其他品種都晚開

應該是去年年底太熱了

 

 

 

山巒間的茶園谷地

 

梯子吊橋,太極峽谷,青龍瀑布

路線圖

 

 

高度圖

2017-03-19_182643

 

 

 

行程表

地點

經緯度

時間

海拔(m)

001-天梯風景區收費站

N23 40.157 E120 44.056

09:27

956

002-產業道路岔路

N23 40.056 E120 44.079

09:37

900

003-竹林休息站

N23 39.999 E120 44.081

09:42

879

004-產業道路岔路

N23 39.946 E120 43.994

09:50

851

005-產業道路岔路

N23 39.845 E120 44.028

09:56

803

006-梯子吊橋

N23 39.860 E120 44.102

10:10

752

007-往土地公廟岔路

N23 39.766 E120 44.075

10:22

713

008-土地公廟

N23 39.839 E120 44.117

10:26

714

009-往青龍瀑布岔路

N23 39.697 E120 44.161

10:43

682

010-青龍瀑布

N23 39.726 E120 44.052

10:50

671

011-往青龍瀑布岔路

N23 39.697 E120 44.161

11:22

682

012-化石平台

N23 39.587 E120 44.199

11:40

642

013-步道終點

N23 39.577 E120 44.313

11:52

631

014-玉福吊橋

N23 39.657 E120 44.171

12:01

661

015-收費站

N23 39.613 E120 44.144

12:06

662

016-往青龍瀑布岔路

N23 39.697 E120 44.161

12:14

682

017-往土地公廟岔路

N23 39.766 E120 44.075

12:20

713

018-梯子吊橋

N23 39.860 E120 44.102

12:22

752

019-產業道路岔路

N23 39.845 E120 44.028

12:41

803

020-產業道路岔路

N23 39.946 E120 43.994

12:47

851

021-竹林休息站

N23 39.999 E120 44.081

12:57

879

022-產業道路岔路

N23 40.056 E120 44.079

13:02

900

023-天梯風景區收費站

N23 40.157 E120 44.056

13:12

956

       
       

 

 

 

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peellden 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • Ken
  • 玉福吊橋那一端,有道路可以抵達,但是非常陡峭,路況也不好,連騎機車下去都很辛苦。
  • Ken
  • 我發現我說錯了,如果是從玉福吊橋循指標出去的話,路還算好走。
    如果是從石壁方向進入的話,那就很難走,幾乎只有機車能騎得進去
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