今天就要離開你~~可愛的挪威~~
老是下雨的挪威~~
東西超貴的挪威~~
Stavanger Comfort Hotel的最後早餐
卯足勁來吃
開車至位於索拉（Sola）的斯塔萬格機場
將車子停回租賃車集中的停車塔五樓
再前往租車櫃台繳回鑰匙
這邊的模式是鑰匙交回去就好了
即使是車子這麼貴重的東西也是直接往來無須贅言
互信程度非常高
（當然我也是把車子裡外整理過、加滿油才還回去的）
從停車塔眺望機場建築
要離開挪威了
好感傷喔QQ
也要回去面對工作了QQ
斯塔萬格機場，SVG，雖然是個小國際機場，登記處還是挺氣派的
看看這個世界大電視
此外安檢也十分嚴格。
拿到至阿姆斯特丹史基浦機場與桃園機場的兩段機票
進入候機室
亂入這班即將開始搭機的挪威航空
挪威航空的B737-800
這家國營航空的塗裝特色是半隻紅香腸
旁邊有台北歐航空（Scandinavian Airlines，SAS）的737
紅白藍配色似乎很流行
紅頭飛機急急滑過
尾翼上是丹麥作家安徒生（Hans Christian Andersen）的肖像
這邊是SAS的龐巴迪CRJ-900客機
SAS是由瑞典、挪威與丹麥政府持股的聯合航空公司（一半股份由三國政府把持，另一半公開發行；瑞典政府持股比例比較大）
也以這三國的首都機場為營運樞紐
我的飛機是這班
KLM KL1198，預定10:10起飛
由Fokker 70執飛
這是福克飛機公司在倒閉前的最後作品
KLM有很多Fokker 70作為支線營運的主力
不過這些舊飛機都在2017年內陸續淘汰了
飛機停的位置不太好
只好來看看海鮮
孤僻小沙發
這個燈很有意思
過客拼字區
I show you cake
party boy
at Berlin hotel
best friend
登機
福克70機體還滿寬的，一排可以塞入五個座位
延遲了半小時才啟程
起飛後發的小點心
不過那藍莓是自己在機場買的
往南飛，12:02抵達荷蘭首都阿姆斯特丹的史基浦機場（AMS）
趁著陽光來一張福克70的最後英姿
以後KLM Cityhopper的主力會換成巴西航空 Embraer 的E-jet系列吧
前幾天從AMS到斯塔萬格也是坐這種
又來到繁忙的歐洲空中交通中樞
回程轉機時間是四小時
放心鬼混
新加坡航空的747貨機耶
滑過前方一台Transavia的737
史基浦機場也是Delta在歐洲的主要營運據點
一台Delta A330-300
當然最多還是自家的KLM
雖然已經被法國航空合併了
有一台烏克蘭航空的737混在裡面
KLM ASIA的B777-200
KLM的波音777好像是用世界遺產景點命名的
這台是馬丘比丘
中國南方航空停泊
來到登機航廈
每棟航廈的氣氛都有點不一樣
燦爛陽光下的大藍鯨
KLM的波音747-400客機
看上翹的翼端帆同時注意到視野中的南方航空與卡達航空
中國南方航空的標誌好像是木棉花吧
很有南方風情
Airbus A330-300
回來看747的大引擎
噴射客機的引擎越做越大，即使是曾經的霸主747，這顆的size也已經不夠看了
空橋複雜交纏
移出停機坪的747
世界各地的航空業者都在逐步淘汰四引擎客機
KLM預計也只會將747營運到2020年
趁有機會多看幾眼
KLM的747是以世界城市命名的
這台是香港號
位於上層的駕駛艙與機頭曲線，讓它看起來頗有優雅高貴的氣息
不啻為「空中皇后」
陽光照耀
牽引車拖走
看它雄偉的起落架與引擎掛架機構
畢竟是老飛機了，隙縫間有煙塵的痕跡
以「The Flying Dutchman」作為企業識別的元素
其實這指的是在大航海時代很有名的幽靈船傳說
寫在飛機上剛好也稱讚荷蘭人很會飛的意思
可惜最後還是被併購了
被遺落的紅帽子
史基浦機場的塔台
有看到在屋頂上的露天賞機區
可惜就是找不到入口
KLM的A330、B737
所以A330系列是用古蹟命名的嗎？
這台叫「Plaza de la Catedral - La Habana」
是古巴首都哈瓦那的主教座堂廣場
KLM 787-9
這台叫「芙蓉」，還是漢字呢
看來787機型是以植物為名
正面直擊它的超大引擎
這台787就叫做「Carnation」：康乃馨
如刀片鋒利的引擎扇葉
看起來是這樣啦
這個少見
蘇利南航空（Surinam Airways）的 Airbus A340-300
南美的蘇利南在獨立前是荷蘭殖民地，荷屬圭亞那
所以在AMS來一台蘇利南航空也是很正常的事
波斯灣航空三巨頭之一的阿提哈德航空（Etihad Airways）
氣派的老鷹徽章，是舊塗裝的樣式
走過來一看，是台A330-200
返回台北的班機，中華航空的A350-900
華航的塗裝真是挺好看的
雖然叫CHINA AIRLINES有點尷尬
看看它的機頭
滿布各種探空儀器
這引擎也是超大
是勞斯萊斯特別為A350這部新世代客機打造的專屬零件
不是很突出的下垂鼻子
A350的駕駛艙窗戶都有個黑邊
總體的流線造型
精緻的潔白機身
不過在腰背上有個可疑的突起物
好像是衛星天線的整流罩吧
用來提供機內空中無線網路的服務
一弧彎曲的翼端帆
用來減少主翼末端的渦漩氣流，以免升力耗損
右翼閃綠燈
背後的中國南航與土耳其的Corendon Airlines 一起入鏡
空橋搭了上去
可以坐243人的長途機型
真的是台很漂亮的飛機呢
還有點時間，再繞個幾圈吧
販售荷蘭國花：鬱金香的花店
畜牧大國的架上當然要有滿滿的各種起司
早上在飯店掠奪的免費早餐撐不了這麼久
只好刷卡點了杯要台幣五百塊的杯麵
蝦子是還不錯啦...
中華航空 CI74 A350-900
16:20 AMS -> TPE 登機囉
回程卯起來坐豪華經濟艙
一排七位，個人空間比一排九位的經濟艙寬了不少
這個艙等的位置在機身中段
可惜因此窗外視野被引擎與主翼擋住
起飛前繼續看飛機
一台繽紛的小小星球航空（Small Planet Airlines）A320
是立陶宛的航空業者
transavia，B737-800
是法荷航集團的平價航空子品牌
牽引車拉走一台B747-400
KLM cityhopper的Embraer ERJ-190
整台尖尖的
KLM 的短程主力，B737-700
福克70的最後身影
旁邊的貨機正要裝入奢侈品
是兩台看起來很貴的跑車
16:49 起飛
水鄉澤國荷蘭
常以爬山為目的的我應該是不會專程來此...吧
總覺得空氣中霧霾有點重
朦朧的歐陸風景
往外看都是看到這個大胖子
以後挑坐位還是避開這一區好了
進入穩定的平流層
空姐要大家關上窗戶
應該是為了調整乘客的時差而屏蔽日光吧
接著送來晚餐
這時也已飛入夜區
飛機正在亞塞拜然首都，巴庫的上方
天上明月雖皎潔透亮，仔細看卻覺得有點缺角
正是因為這天剛好有月偏食呢
瀕臨裡海的中亞首都城鎮
偏食之月的月光照亮了這座巨大內陸之海的海面
迷迷糊糊睡了一會兒
送來的這算早餐吧
從歐洲往來台灣，回程時考慮風向，會經過雲南、廣州一帶
底下已是珠江三角洲的土地
水路蜿蜒、房舍密集的繁榮地景
排成一列列的棉絮雲朵
藍天白雲下的主翼與大引擎
珠江的出海口到了
轉個彎
澳門出現在濱海區
有奇怪的東西從澳門旁的人工島聲勢浩大地伸出來、連接伶仃洋中心的另一座人工島
這就是傳說中的港珠澳大橋了
現在還沒完成，預計2017年12月竣工
可以陸路連接香港、澳門與珠江三角洲地區，形成三地一小時生活圈
飛到了香港周邊花崗岩島嶼的上空
南海上空的夏日積雲
繁忙的香港空中交通
小針似的飛機高速穿來射去
再接著抵達澎湖上空
這是西吉嶼
島上已無人定居
人煙比較繁盛的東吉嶼
和附屬小夥伴鋤頭嶼
湛藍澎湖水道
朵朵班塊雲掩藏住的台灣本島
雲下浮出雲林嘉義的土地
可見兩條河，北港溪與朴子溪
雲林海岸
麥寮台塑工業園區人工島
滾滾濁流之河
濁水溪
繼續沿著西海岸北上
彰濱工業區人工島
有個好像賽車場地的東西，是車輛研究測試中心
彰濱工業區的海埔新生地群
然後是巨大方正的台中港
大甲溪出海口
台61線快速道路橫過
苗栗市與後龍一帶
遠山白雲繚繞
那個突出頭來的應該是雪山吧
有機場的新竹市
桃園的埤塘台地
看到桃園機場囉
怎麼飛機還這麼高啊
再往外海繞幾個圈下降
不知為何，看到海面閃爍著粼粼波光
對高度的恐懼感突然加劇了
都繞到北海岸來了
這麼愛繞，油是很便宜膩
終於貼近地面下降
12:08（UTC+8），著陸桃園機場
比預定時間11:55稍慢了點
瞥見停放在角落的復興航空A330與一台B747身影
復興航空是剛解散，飛機正待轉移
這台引擎已經拆掉的B747-400本來屬於泰國東方航空（Orient Thai Airlines）
送來桃園機場保養，業主卻沒錢把飛機開回去，只好一直放在機場的角落
有價值的零件都已經拆走了，只剩難以移動的機殼
成了一幅尷尬的景象
不過這家公司還在營運中。
中華航空的老巢
有一架印尼獅子航空的B737-800
入關
第一航廈入境處
坐上機場捷運
A18高鐵桃園站
看電聯車緩緩開來
好像是只有四節而已
高鐵桃園站返新竹
END
留言列表
2019 (1)